脫水(shuǐ)是锂離子電(diàn)池材料永恒的話(huà)題，因為(wèi)锂金屬對水(shuǐ)氣及氧氣具有(yǒu)極高(gāo)的氧化性，因此脫水(shuǐ)是生(shēng)産锂離子高(gāo)分子電(diàn)池基本條件，這不僅是在材料階段，對生(shēng)産環境的要求也同樣苛刻，一般锂電(diàn)池生(shēng)産車(chē)間(jiān)的相對濕度都在1%以下。而锂電(diàn)池中含水(shuǐ)量過多(duō)則會(huì)導緻電(diàn)池加速氧    閱讀全文

石墨是傳統的電(diàn)池負極材料，其性能穩定、價格低(dī)廉、易取得(de)，但(dàn)随着锂電(diàn)池的能量密度越來(lái)越大(dà)，石墨材料已經快跟不上(shàng)時(shí)代步伐，此時(shí)矽材料就應運而生(shēng)。矽相比石墨能夠适應更大(dà)的能量密度，理(lǐ)論可(kě)以達到4200mAh/g以上(shàng)，是理(lǐ)想的電(diàn)池負極材料，但(dàn)是矽材    閱讀全文

在電(diàn)動汽車(chē)迅速普及的今天，磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)芯取得(de)了瘋狂的增長，雖然磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池有(yǒu)諸多(duō)優點，但(dàn)是這依然無法掩蓋它同樣存在缺點，比如說能量密度低(dī)，不如三元，钴酸锂等材料；電(diàn)壓平台僅為(wèi)3.2V；每瓦時(shí)價格高(gāo)等。在使用磷酸鐵(tiě)锂諸多(duō)優點時(shí)就必須容忍它能量密    閱讀全文

随着環保問題的日益嚴峻，現在全球範圍內(nèi)都在積極推動純電(diàn)動汽車(chē)，而幾乎所有(yǒu)的純電(diàn)動汽車(chē)都選擇磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池作(zuò)為(wèi)其電(diàn)池組。那(nà)麽磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池為(wèi)什麽這麽受青睐呢？和(hé)它的兄弟們比它的優勢又在哪裏呢？今天惟尚就通(tōng)過這篇文章來(lái)詳細說明(míng)下磷酸鐵(tiě)锂電(diàn)池的優點。    閱讀全文